Маскировка фонарей и трудных участков

Как лучше всего качественно и с небольшими трудозатратами замаскировать перед окраской фонарь или ниши шасси? Такой вопрос иногда возникает у коллег по хобби из-за нехватки опыта либо какой-то хитрой формы детали.

Не так давно этот вопрос всплыл в разговоре в очередной раз и я пообещал показать на фотках, но только совершенно не помню — кому… А посему, предлагаю Вашему вниманию небольшое эссе на эту тему, возможно кому-то еще оно облегчит жизнь 😉

Итак, начнем, пожалуй, с ниш шасси.

Все, кто хоть раз в жизни окрашивал свою модель, сталкивались с такой дилеммой. Ниши шасси, по идее, удобно окрасить до того, как они будут установлены на свои места, но, при этом, не очень удобно их маскировать для последующей окраски самой модели. Приходится либо окрашивать их после, замаскировав участки вокруг, либо пихать куски всяких поролоновых отходов, рискуя смести напрочь всякую мелочевку, особенно, если ниши были хорошо и ажурно детализированы.

Чтобы избежать такого риска, предлагаю следующий способ.

Берем небольшую полоску тамиевского скотча и лепим ее себе на палец или на крыло самолета — чтобы всегда была под рукой. Далее отрезаем от нее средней ширины полоску и из нее уже начинаем отрезать небольшие прямоугольные сектора.

Эти сектора при помощи пинцета и «какой-то матери» стараемся аккуратно выложить внахлест вдоль борта ниши. Оставшуюся центральную часть ниши потом закрываем оставшимися кусочками скотча.

Часто, из-за формы ниши, уголки скотча торчат чуть выше и подрезать их рекомендую тонкими хирургическими ножицами — сильно упрощает жизнь

Затем переходим к фонарю.

Технология стара как мир — тонко нарезанными полосками скотча выкладываем контур переплета и середину заливаем любым колорстопом. Итак, подготавливаем скотч. Чем больше кривизна фонаря, тем тоньше стОит делать полоски — они тогда лучше гнутся по месту и тянутся.

Затем, тонкие полоски при помощи пинцета и скальпеля выкладываем сперва СНАРУЖИ по переплету, а затем и ИЗНУТРИ, ориентируясь по уже выложенным полоскам. Полоски кладем обязательно с нахлестом друг на друга, скальпелем (лучше одноразовым хирургическим) отрезаем лишнее.

Второй частью «марлезонского балета»- выкладыванием полосок изнутри — можно конечно пренебречь и просто поверх надуть сперва интерьерный цвет, а затем, основной, но это, конечно, будет не совсем хорошо, так как прозрачный пластик имеет свойство предательски поблескивать на переплете и, особенно при открытом фонаре, это смотрится неважно…

В итоге вышеуказанных манипуляций мы получаем готовый к дальнейшей маскировке фонарь.

Берем колорстоп и при помощи зубочистки заполняем пространство между скотчем

Колорстопов в мире великое множество, но я, в итоге, выбрал для себя жидкость от Hasegawa. Да, она ощутимо дороже, но и качество несравнимо. Кстати, на одном из фонарей, она у меня провисела почти два года и совершенно спокойно и без последствий потом снялась, даже не потеряв эластичность

На этой лирической ноте я завершаю поток мысли, в надежде, что кому-то вышеизложенная информация будет полезна.

Хэппи моделлинг! 😉

Источник