Как сделать циммерит на броне?

Добрый день, любители бронетехники и им сочувствующие!
Представленный ниже способ нанесения имитации защитной обмазки на поверхностях моделей немецких машин, не претендует на оригинальность или высокую эффективность. Таким же способом циммерит наносился и на реальную технику.

В качестве расходного материала может использоваться любая субстанция, которая не течёт по поверхности и достаточно долго (по крайней мере один час) не твердеет. Способность не прилипать к инструменту тоже приветствуется, но это можно купировать различными методами. Лично я использую двухкомпонентную шпатлёвку от TAMIYA. Собственно появление данной шпатлёвки и подвигло меня на такое применение. О предыдущих опытах не вижу смысла рассказывать, поскольку они были неудачными.

Шпатель был изготовлен из стоматологической лопаточки. Одна сторона заточена под стамеску и используется для предварительного разглаживания шпатлёвки. Второй конец заточен под выполнение рифлёной поверхности. Толщина особого значения не имеет, для информации: оптимальная толщина для 35 го масштаба — 1 мм. Ширина должна подбираться по прототипу. Мой шпатель (на фото) был изготовлен для Тигра, для Jagdpanzer IV должен быть уже на 0,4 — 0,5 мм, но такую ширину можно компенсировать «натыкиванием» внахлёст.

Шпатлёвка разминается мокрыми пальцами и размазывается по поверхности теми же пальцами и лопаточкой, толщиной примерно 0,5 мм. Потом обмазанная поверхность берётся так, чтобы была почти горизонтальной и на неё наносится несколько капель воды. Рифление наносится тупым концом шпателя как бы внутри капли воды, иначе шпатель будет прилипать к этой поверхности.

Лучше всего замешивать столько шпатлёвки, чтобы её хватило на одну плоскость или поверхность. Очень непросто без отработанных навыков делать незаметным стыки полей шпатлёвки после нанесённого рифления, а до затвердения почти невозможно. Наносить «циммерит» сразу на несколько поверхностей модели нужно осторожно, как правило это заканчивается вляпыванием в уже готовый продукт и его переделкой. На фото видно кусочек шпатлёвки и на сколько его хватило на модели.

Весь процесс занял примерно 1 час 45 минут.
Готов ответить на возникшие вопросы.

Добрый день! Сначала рассказываю как продолжить нанесение «циммерита». После полимеризации край подрезается острым ножом, в моём случае наточеным скальпелем (см. фото).

Потом аккуратно наносится слой шпатлёвки, размытый пальцами до минимально возможной толщины. Делается это мокрыми руками, чтобы шпатлёвка не прилипала. Особой подготовки поверхности не требуется, если она не жирная и некрашеная. Если это чистая экструдированная поверхность набора, то наносится прямо на неё. Если поверхность зашкурить и обезжирить спиртом или ещё чем то, то шпатлёвка прилипает очень прочно, изображать сколы циммерита будет труднее.

Итак, мокрыми пальцами наносим шпатлёвку, в труднодотупных местах разравнивается стоматологической лопаточкой, тоже с водой. На фото слой гладкой шпатлёвки, состыкованный с вчерашней затвердевшей, имеет слой около 0,5-0,7 мм и выравнивается по предыдущей «сессии». Зелёная шпатлёвка возможно и не подойдёт, из за быстрого твердения, а голубая часа два остаётся мягкой и очень мягкая, размазываеся прекрасно.

Накатка рифлёным роликом немного быстрее, но тогда все «зубчики» получаюся одинаковые, а на настоящей машине наносилось шпателем вручную и все волны разные. В идеале для каждого типа боевой машины нужен свой шпатель, отмасштабированный по прототипу.

Источник