Tamiya 1/32 F-15E Eagle — Что ему стоит Игл построить…Часть 2

Представляю Вашему вниманию вторую часть перевода статьи японского моделиста Масы Нарита (Masa Narita) о постройке модели самолета F-15E Strike Eagle фирмы Tamiya в масштабе 1/32.

Немного про используемый арсенал инструментов:

Вот используемые мною инструменты и материалы. Видно, что большая их часть из Японии.
Вот различные наждачки от Pro Hobby. Они очень удобные. Есть сменная наждачная бумага 4 степеней зернистости: 240, 400, 800 и 1200.

Листы наждачной бумаги о Tamiya. Она не такая жесткая, как у других производителей. В наличии 10 видов зернистости: 180, 240, 320, 400, 600, 800, 1000, 1200, 1500 и 2000.

Сверху вниз: пила по пластику от Tamiya, скрайберы от Hasegawa, инструмент для имитации клепки и американский скрайбер

Все — инструменты Tamiya, за исключением крайнего слева пинцета с губками для захвата шариков. Он американского производства.

Лопаточки для размешивания краски от Tamiya. Пипетки, минидрель от Hasegawa

Шпаклевки (полиэфирная, белая, обычная и эпоксидная) для различных целей

Клей Gunze или Tamiya, грунтовка, растворитель для красок, жидкость для промывки аэрографа, средство для работы с декалями и грунтовка для металлических деталей

В основном, я пользуюсь эмалью и акрилом Tamiya, нитрой и акрилом Gunze

Маскировочные ленты Tamiya (широкая, средняя, узкая) и двусторонний скотч (сильный, средний, легкий) для удержания деталей при окраске аэрографом, а также американская маскировочная лента для больших поверхностей

Нитрокраска очень вредна. Для защиты хорошо воспользоваться респиратором. На фото два разных аэрографа от Tamiya и пастели для везеринга наземной техники. Очень удобна емкость для смешивания красок от Pro Hobby, так как высохшую краску с нее легко удалить просто сгибая емкость

В американских магазинах трудно найти хорошие кисти

Предметы, которые должны быть у моделистов, собирающих модели самолетов. Шаблоны для нарезания расшивки Hasagawa гораздо более тонкие, чем у Verlinden

Полировочный состав обязателен при удалении линий по центру фонаря. Воск хорош для защиты от пыли

Очень тонкие пилки и сверла от Hasegawa

Я пользуюсь моментальными клеями с различной вязкостью

Очень хорошими источниками информации для любителей самолетов служат Walk Around (от Squadron), D&S (от Detail & Scale) и Lock (от Verlinden)

Продолжаем…

Вот и доставленный мне афтермаркет (пусть он и показан в предыдущей статье): травление для F-15E от Eduard, дополнение к F-15E от Cutting Edge и кресло ACES II Ejection Seat от Verlinden

Вместо того, чтобы окрашивать целое стекло, я предпочитаю окрасить зеленым только торцы стекла коллиматорного индикатора

Как смотрится?

Сухая кисть с эмалью XF-54 (Dark Sea Grey). Весь фокус в том, чтобы остановиться прежде, чем почувствуете, что хватит. Используйте специальную кисть. Опустите кисть в краску, затем вытрите излишки краски бумажной салфеткой и чуть-чуть подождите перед окраской.

Перед окраской носовой части доделаю приборный отсек. Аэрографом нанес цвет по инструкции

Я забыл упомянуть, что мне нравятся модели с открытыми носовыми обтекателями, так что я приклеил носовой обтекатель. Чтобы получить хороший результат я полностью зашпаклевал щели и линию расшивки. Затем сделал новую линию расшивки, чуть отступив вперед от старой. Чтобы сделать это я приклеил изогнутый шаблон от Hasegawa маскировочной лентой и прорезал вдоль нее линию

Вот новая линия…

Вернемся к приборному отсеку. Окрасил Mr. Metal Color, затем отполировал.

Для окраски проводов можно воспользоваться Mr. Metal Color (медь) и эмаль XF-1 (Flat Black — черная матовая)

В ход пошли кое-какие декали от набора для вооружения (Hasegawa)

Следы толкателей в таких узких местах удалить весьма непросто. Отлично справится с ними такой вот скребок

Удалите все следы от толкателей на внутренних поверхностях створок шасси. Затем нанесите грунтовку и окрасьте

Основные стойки шасси

Для окраски аэрографом можно воспользоваться клейким составом (например, типа «Blue tack») и проволокой. При этом их можно использовать многократно.

Зашпаклевал стык на подвесном топливном баке.

Зашкурил и прорезал расшивку на линии стыка

Повторил

Травленые детали от Eduard — хорошее дополнение

Примерил направляющую AMRAAM AIM-120. Тот держатель, что посередине, слишком длинный. Нужно отрезать примерно половину и заполнить дыры клеем.

Во время окраски аэрографом удобно удерживать детали на картонке с помощью двустороннего скотча

Смывка для того, чтобы подчеркнуть линии расшивки.

Сотрите излишки смывки ватной палочкой

Для отсека с камерой я воспользовался фольгой

Неплохой блеск

Следы от толкателей на внутренних сторонах створок сопла слишком уж на виду, чтобы пренебречь ими. Зашпаклюйте и зачистите их

Нанес аэрографом Alclad2 Jet Exhaust внутри панели, Alclad2 Pale Burnt Metal — на внешнюю. Alclad очень удобен, так как его не надо разбавлять

Еще до приклеивания нанес аэрографом Alclad2 Steel на тяги и снаружи собранного сопла

Для внутренней поверхности сопла воспользовался белой грунтовкой, затем аэрографом нанес белый цвет от Mr. Color, и, наконец, сделал смывку эмалью

Зашпаклевал стык между крылом и фюзеляжем

Хорошо зачистил

Подготовка к грунтованию всей модели. Замаскировал все окрашенные белым фрагменты. «Blue tack» можно использовать для того, чтобы поддержать маскировочную ленту над большим отверстием

Замаскировал каналы воздухозаборников

Нанес аэрографом грунтовку на весь фюзеляж. После высушивания на нижние поверхности нанес аэрографом Mr. Color 305 (GRAY FS36118). Верхние поверхности фюзеляжа, носовую и вертикальное хвостовое оперение нужно красить одновременно для того, чтобы избежать даже небольшого различия в цветах

Для того, чтобы удалить линию посередине фонаря, надо замаскировать часть фонаря. Зачистить последовательно наждачной бумагой с зернистостью 400, 800, 1200, 1500 и, наконец, 2000.

Наконец, нанес полировочный состав отшлифовал салфеткой

Здорово, да? Стертые линии на фонаре нужно нарезать заново

Подготовка к окраске — замаскировал лентой Tamiya

Нанес из аэрографа матовый черный на деталь, располагающуюся под фонарем

С помощью моментального клея приклеил зеркала от Eduard

После стирания краски натуральный металл кажется настоящим зеркалом

Для маскирования краев козырька кабины лучше использовать узкую ленту

Приклейте козырек кабины к носовой части модели с помощью Tamiya Extra-Thin Cement. Избегайте большого количества клея, чтобы не было потеков. После высыхания зашпаклюйте щели и зашкурьте

Для того, чтобы краска не попала в уже окрашенный приборный отсек, можно воспользоваться двусторонним скотчем

Замаскировал все места, куда не должна попасть краска, а затем загрунтовал серой грунтовкой

После окраски настал черед смывки

Сотрите излишки смывки. Необходимо вытирать движениями, перпендикулярными по отношению к линии расшивки. Добейтесь натурального вида.
Для деталей, замаскированных лентой вокруг ниш шасси, нанесите кистью акрил Mr. Hobby 305 (серый полуматовый), так как нитра не очень хороша под кисть

Контейнеры с декалями. Красить их нужно одновременно с окраской нижних поверхностей фюзеляжа

Закончив обработку нижних поверхностей фюзеляжа, нанес Mr. Color 305 (серый полуматовый) на верхние поверхности, нос и вертикальное оперение. Важно использовать ту же самую банку краски, чтобы избежать малейшего различия в цветах. Ну, и хорошо перемешивайте краску перед ее использованием. Отрежьте ножницами излишки лаковой подложки декалей. Но иногда ее легко срезать ножом уже после нанесения на модель