Технология расчаливания и изготовления тандеров

Многие спрашивают о технологии расчаливания и имитации тандеров (талперов). Обычно этот вид крепления используется не только для авиамоделей, но и моделей кораблей и строительной техники. Эта статья рассказывает о том, как это сделать довольно просто и из доступных материалов.

Талреп (тандер) — устройство для стягивания и выбирания слабины такелажа, кабелей и т.д. Обычно состоит из двух винтов с противоположной резьбой, вкручиваемых в специальное кольцо с двумя резьбовыми отверстиями.

Цитата:

Талреп, тандер, винтовая стяжка используется для натяжения металлических тросов при расчаливания бипланной коробки фермы и других элементов конструкции самолета. Массовое использование тандера получило при расчаливании бипланной коробки, самолетов Первой Мировой войны. Для обеспечения достаточной жесткости конструкции, необходимо было обеспечить достаточное натяжение стальных тросов.
Mig-29 http://mig-29.moy.su

Материалы

В качестве основного материала для расчаливания, обычно могут быть выбраны различные материалы. Из наиболее популярных и известных мне, могу перечислить следующие:

Wingnut Wings — нить для расчаливания. D=0.16мм. Стоимость ~16 долларов США. Интернет магазины;
Мононить ГАММА D=0.12 мм (100% нейлон). Стоимость ~40 руб. Магазины для шитья и хобби;
Полимерная нейлоновая нить от черного детского бантика. D=~0.08мм. Универсальные магазины. Бант придется распустить на нити.

Технология

Лично я, предпочитаю мононить ГАММА [2]. Ее легко найти в магазинах. Она легко тянется. В случаях длительного хранения с перепадом температур, натяжение восстанавливается обычным бытовым феном. Кроме того, она не имеет волнистой фактуры, которая может появляться на нити от бантика. Опять же она бывает белая и черная, следовательно, ее не надо красить.

Итак, технология:

1. Берем выбранную нить, которая будучи заправленной в отверстие через микро-трубочку (тянутая ватная палочка) и возвращенная в нее обратно через отверстие кабанчика или ушко крепления расчалки, фиксируется на цианокрилат.

2. Лишнее от обратного фрагмента нити отсекается после полимеризации клея (склеивание лучше проводить внатяг, фиксируя оставшиеся длинные концы нити скотчем). В 3 мм от окончания трубочки наносим каплю густого ПВА диаметром ~2 мм. Не боимся, что толстовата — она сядет в диаметр ~1 мм, после полимеризации. Когда, все высохнет красим темным металиком и наносим смывку.

3. Петельки, на которых крепятся тандеры, просто скрученная медная проволока D=0.1 мм (трансформатор от сгоревшего фена, например) на сверле D=0.6 мм и вклеенная по шейку в отверстия цианокрилатом.

Пример выполнения на готовой модели (Лебедь VII)

Подробная сборка модели описана в этой ветке форума.

Удачи Вам и надеюсь, что эта технология позволит Вашим моделям выглядеть как истинные шедевры — эффектно и правдоподобно!
Мы же все это придумываем, чтобы техники шагали в массы!

P.S.: Спасибо Дмитрию Москаленко aka Mig-29, за правильный стимул написать эту статью.

С уважением,
Сергей Данилин aka SDSoft

Источник